Публикации / Особенности эксплуатации тягачей КАМАЗ 44108 в северных регионах

Седельный тягач КАМАЗ—44108, благодаря высоким внедорожным качествам, имеет высокую популярность в транспортных организациях обслуживающих нефтепромыслы и газовые месторождения. Условия при этом, из—за географического расположения большинства таких объектов, предполагают эксплуатацию при низких температурах. В этой статье будет предложен ряд рекомендаций и доработок тягача КАМАЗ—44108, позволяющих облегчить работу водителя и повысить эффективность использования грузовика.

Важнейшее условие для увеличения ресурса и безотказности автомобиля, эксплуатирующегося в условиях низких температур — приенение смазочных материалов и топлива соответсвующих температурных характеристик. Моторное масло для автомобильных двигателей классифицирутся по основным признакам: вязкость и температурные свойства, область применения, уровень эксплуатационных свойств, наличие или отсутствие энергосберегающих свойств. Рассмотрим пример классификации — SAE 20W API CD. SAE (Society of Automotive Engineers - Американская ассоциация автомобильных инженеров) - система классификации. Число входящее в обозначение SAE определяет класс вязкости моторного масла, чем оно ниже, тем меньше вязкость моторного масла. После основных признаков следует классификация по эксплуатационным свойствам API (American Petroleum Institute - Американский институт нефтепродуктов), по которой масла разделяют на 2 категории: S—для двигателей легковых автомашин и C—для дизелей коммерческой автотехники и тракторов. Вторым символом в обозначении класса по эксплуатационным свойствам является обозначение группы соответствующей уровню форсированности двигателя. Например, масла группы CD применяются в дизелях, в том числе с наддувом грузовых автомобилей КАМАЗ и зарубежного производства Татра, Мерседес, Вольво, автобусов Икарус, Кароса и других импортных автомашин выпущенных до 1995 г. Самой последней группой символов, которые можно встретить на обозначении моторного масла, являются EC I и EC II. Они относятся к термину Energy Conservation (сохранение энергии) и обеспечивают экономию топлива до 1,5 и 2,5% соответственно. Надеемся, что приведенная информация позволит правильно подобрать масло для тягача КАМАЗ 44108 и увеличить, за счет этого, его ресурс и наработку на отказ.

Как не дать замерзнуть топливу



Те, кто часто ездит по зимним дорогам наверняка наблюдали такую картину: стоит КАМАЗ и водитель колдует с факелом возле топливного бака. Это происходит из—за наличия в топливе воды и парафина, которые замерзая перекрывают топливные трубки и отверстия топливозаборника. Для предотвращения этого существует несколько методов. Дедовский, состоящий в том, что в топливный бак опускают электрическую лампочку, мы по понятным причинам рекомендовать не будем. Другой метод, который использует этот же принцип, основан на подогреве топлива в баке специальным обогревателем. Самый же эффективный способ на наш взгляд — это применения топливного фильтра с Separ 2000 с подогревом топлива. Фильтр SEPAR 2000 полностью отделяет воду из топлива и, тем самым, предотвращает выход из строя деталей топливной системы — распылителей, плунжерных пар и ТНВД.

Расположенный внутри отстойника Separ 2000 нагревательный элемент подогревает поток топлива, растапливая парафиновые хлопья и предотвращая их новообразование. Тем самым удается избежать забивания фильтра тонкой очистки и других элементов топливной системы автомобиля. Подогрев работает только при работающем двигателе. Управление подогревом осуществляется автоматическим реле, включающим нагревательный элемент при температуре топлива ниже +5 С и выключающим его при температуре выше +10С. Это означает, что даже если система активирована при температуре топлива выше +10 С потребления электроэнергии не происходит. О включении нагревательного элемента сигнализирует контрольная лампочка на блоке управления фильтром в кабине водителя. В аварийных случаях, когда температура превышает +80С, нагревательный элемент отключается с помощью теплового предохранителя, смонтированного внутри корпуса фильтра вместе с реле.
Область применения фильтра СЕПАР
Фильтр Separ 2000 топлива может быть установлен на любое транспортное средство (грузовой и легковой автомобиль, автобус, строительную или сельскохозяйственную машину) с дизельным двигателем. Separ 2000 с подогревом топлива выпускается как для 12-ти, так и для 24-х вольтовой сети.

цитата с separ.ru

Таким образом, тягач—вездеход КАМАЗ 44108, входит в область применения фильтра СЕПАР. Для автомобиля КАМАЗ—44108 можно порекомендовать фильтр SEPAR SWK-2000/5/50H со следующими параметрами
потребляемая мощность 350 Вт / 24 В, стоимость фильтра/фильтроэлемента 413/12.40 Евро.

Тепло в кабине

Немаловажное значение для повышения производительности труда водителя имеет микроклимат на рабочем месте. В этой связи утепление кабины тягача КАМАЗ 44108 играет большую роль. Для этого имеются все необходимые материалы. Полимерные составы с низкой теплопроводностью, нанесенные на панели кабины с внутренней стороны значительно снизят потери тепла. Штатная система отопления автомобилей КАМАЗ 44108 хотя и обладает высокой эффективностью, но может быть дополнена независимым отопителем. Установка воздушного независимого отопителя кабины ОН-32 (фен) — недорогой (~$1000) способ значительно улучшить систему отопления кабины автомобиля.