Публикации / Производство среднетоннажников Исудзу на УАЗе.

Среднетоннажный грузовик ISUZU NQR 71P

Шасси Isuzu NQR 71P имеет высокую популярность у покупателей коммерческих грузовиков. Грузоподъемность 5 тонн достаточна для монтажа внушительного перечня спецнадстроек от фургона до автоэвакуатора, а так же специализированных платформ для транспортировки строительной техники. Габариты автомобиля вместе с приличной полезной нагрузкой, позволяют рационально использовать Isuzu NQR71P как во внутригородских, так и междугородних перевозках.

Грузовик Isuzu NQR 71P благодаря современному внешнему виду, выполненному в «азиатском» стиле, высоким эксплуатационным показателям, обусловленным применением надежного, экономичного дизельного мотора, комфортабельному рабочему месту водителя, достаточно интересное предложение на рынке продаж коммерческой техники. А теперь, когда грузовик Isuzu NQR 71P производится в России, цена, как один из определяющих факторов, влияющих на выбор автомобиля, будет ближе к оптимальной. За те качества, которым обладает Isuzu NQR 71P, конкурирующие производители грузовиков просят больше. Другим немаловажным фактором, является то, что такая мощная компания («Северсталь — Авто») , продвигающая Isuzu NQR 71P в России, существенно расширит сеть дилеров и сервисных центров для обеспечения эффективного сопровождения техники Isuzu в эксплуатации. Грузовик Isuzu NQR 71P имеет массу достоинств, чтобы заставить потенциального покупателя заказать Isuzu NQR 71P у дилера, в числе которых:


— высокая надежность, присущая изделиям японского автопрома, ресурс автомобиля — 1000000 километров;
— все условия для водителя — эффективный отопитель, удобные сиденья и другие факторы влияющие на комфорт при управлении грузовиком;
— хорошая маневренность и высокие динамические качества;
— топливная экономичность Isuzu NQR 71P и малый расход запчастей и расходных материалов;
— адаптированность к отечественным условиям эксплуатации;


ОАО "Северсталь-Авто", официальный производитель грузовиков Isuzu в России, планирует расширить модельный ряд выпускаемых шасси, за счет постановки на конвейер модификаций с меньшей колесной базой и грузоподъемностью. Как сообщает пресс-служба "Северсталь-Авто", в декабре 2006 г. планируется установка на шасси колесных дисков размерности 17,5 дюймов (вместо 16 дюймов), которые дают дополнительный экономический эффект потребителю. Более того, в конце 2006 г. начинается поставка автомобилей Isuzu NQR71P с штатно установленными коробками отбора мощности и с кабинами в люксовом исполнении.

Продолжается активная реализация проекта по производству и установке на сборочной площадке Isuzu кузовных надстроек, что в настоящее время выполняется только в дилерских центрах. Выпуск полнокомплектных грузовиков обеспечит уменьшение стоимости и сокращение сроков поставки автомобилей конечному потребителю, особенно в регионы Сибири и Дальнего Востока.

На сегодняшний день реализация товарных грузовых автомобилей осуществляется через дилерскую сеть Isuzu, которая по состоянию на начало декабря 2006 г. состоит из 20 автосалонов.


По материалам autoinet.info и АвтоИзвестия